Die Skigebiete Damüls - Mellau werden eine Einheit. Im Sommer 2008 mit den Arbeiten zur Gipfelbahn begonnen, wurde das Bindeglied auf den Winter 2009/10 realisiert.

Bereits seit dem Winter 2007/08 wurde mit den Sechsersesselbahnen Elsenkopf und Hohe Wacht von Damülser Seite der erste Schritt Richtung Verbindung der Skigebiete Damüls und Mellau getan. Aufgrund des professionellen Engagement der Damülser Seilbahnen konnte im Frühjahr 2009 mit dem Bau der 8er Kabinenbahn Gipfelbahn begonnen werden. Die Investitionshöhe der drei Verbindungsbahnen samt Pisten beträgt Euro 23 Millionen, wovon 60 % durch die Damülser Seilbahnen, 40 % von den Bergbahnen Mellau finanziert werden.

Den Abschluss findet das Projekt Zusammenschluss der Skigebiete Damüls und Mellau mit dem Bau der Sechsersesselbahn Ragaz. Für die letzte Ausbaustufe werden von den Damülser Seilbahnen weitere 6 Millionen investiert. Die Fertigstellung ist für den Winter 2010/11 geplant und wird das Skigebiet mit zusätzlichen 10 Pistenkilometern bereichern. Das Investitionsvolumen alleine der Damülser Seilbahnen beträgt mit dem Alpsee Uga als Wasserspeicher und der damit verbundenen Schneeanlage seit 2007 bis zur Fertigstellung der Sechsersesselbahn Ragaz Euro 22 Millionen. In Zeiten der Wirtschaftskrise ein starker Impuls für Vorarlberg.

Von der ersten Diskussion bis zur tatsächlichen Bewilligung vergingen 20 turbulente Jahre. Zwei Entwicklungsstudien wurden vorgeschrieben, desweiteren vier Machbarkeits- und Ökostudien mit über 400 Seiten umgesetzt. Die Verwirklichung dieses Projektes erforderte von Damülser Seite zwei Jahrzehnte stetigem Einsatzes. Die maßgeblichen Personen investierten nicht nur ihre Arbeitszeit, sondern auch beträchtlich deren Freizeit in die Umsetzung dieses regional bedeutenden Skigebietes.